1. 产品设计与开发

主导汽车音响喇叭的声学结构设计 ，包括振膜、磁路、音圈、振动系统等核心组件的正向开发，满足车载NVH性能要求。

运用声学仿真与振动模态分析，优化失真率及灵敏度等关键指标。

2. 材料创新与技术攻关

开发新型振膜材料（如碳纤维复合、陶瓷涂层、生物基聚合物，新型材料复合物），提升耐温性与声学性能，降低分割振动效应。

解决磁路非线性失真 、音圈热压缩等行业技术难题，形成专利技术壁垒。

3. 测试与验证

设计可靠性测试方案（机械振动/温湿度循环/盐雾测试），确保产品通过AEC-Q100车规认证。

主导Klippel，soundcheck测试系统数据分析，建立 声学参数-工艺-材料关联模型。

4. 跨领域协同开发

参与整车声学包设计，与主机厂协同优化车载音响系统布局（如车门/仪表台声学结构）。

对接智能制造团队，完成DFM（可制造性设计） ，确保研发方案适配自动化产线（如磁路自动装配精度≤0.05mm）。

二、任职资格

1. 硬性要求

教育背景:大专及以上学历，声学/机械工程/材料科学/电子工程相关专业。

经验要求：

5年以上汽车电声器件研发经验，主导过至少2款车载扬声器量产项目。

熟悉国标等车载音响标准，精通APQP开发流程。

技能要求：

精通 LMS Test.Lab、 soundcheck等声学测试系统，熟练使用SolidWorks进行3D建模。

掌握磁路仿真（FEMM）与 振膜模态分析（ABAQUS），具备DOE实验设计能力。

熟悉车载DSP调音技术，能与算法团队协同优化声学参数。

2. 优先条件

拥有碳纤维振膜或稀土磁路相关专利（需提供专利号）。

具备整车NVH开发经验,主导过线控扬声器或 主动降噪（ANC

3. 素质要求

对电声物理机理有深刻理解，能独立推导声-力-电耦合方程 。